Bike Motocross Mantenimiento: Una breve guía
Publicado el 13 de mayo de 2011 en Autos | No Comments »
No es ningún secreto que el motocross es un deporte sucio, pero también es muy resistente a la bicicleta y manteniendo al mismo tiempo es algo que es imprescindible para el rendimiento de la moto, la mayoría de la gente tiende a ignorarlo hasta que la moto se descompone en el medio de una carrera y se quedan dando tumbos en el barro mientras todos los demás monta apagado en la distancia. El mantenimiento de su moto de motocross no es una tarea difícil, sólo requiere algunos conocimientos básicos y la atención regular antes y después de las carreras y periódicamente durante la temporada de carreras. A continuación se presentan algunos consejos para mantener tu moto en perfecto estado.
Cada vez que suba a la moto hay unos controles muy simples que usted necesita hacer en cuanto a la condición general de la moto. Revise la cadena de los enlaces distorsionadas y asegúrese de que está limpio y lubricado. Saque el filtro de aire y asegurarse de que se trata de limpiar o reemplazar con un nuevo filtro si es necesario. Por último, dar a la moto una vez más, revisando cada tuerca y tornillo de la bicicleta es firme y asegurarse de que todos los radios de las ruedas son seguras.
Antes de tomar su moto de motocross a cabo una sesión de práctica intensiva o un evento programado, hay algunos controles más estrictos que necesita para llevar a cabo. Una de las áreas más importantes en cualquier vehículo para comprobar son los rodamientos utilizados en la rotación de las ruedas basculante, y las asambleas headstem. Los rodamientos con regularidad es necesario volver a embalar con la grasa y también deben ser revisadas las tolerancias mecánicas (o el "juego"). Si usted encuentra que una relación se siente "floja" o hay más fricción de lo esperado, cámbielo inmediatamente.
Todas las motos de 2 tiempos de motocross se venden hoy en día vienen con un sistema de válvula de potencia que ayuda a mejorar la eficiencia operativa y por lo tanto la potencia de salida en toda la gama de revoluciones. Debido a la naturaleza de este sistema, las válvulas de potencia requieren un mantenimiento regular para que sigan funcionando con eficiencia y eficacia. Limpieza de las válvulas modernas de energía no es una tarea fácil ya que algunos pueden contener más de 40 partes por separado. Si usted decide tomar el trabajo en sí mismo, se consigue un manual de taller y no utilice materiales de limpieza que se anotan o dañar la superficie de aluminio de la válvula de alimentación.
Mientras que el mantenimiento más general no es tan difícil de hacer para el ciclista promedio, un manual de taller para tu moto de motocross le ayudaría a conseguir a través de cualquiera de los puestos de trabajo más difíciles. Si usted está teniendo problemas con su bicicleta, hay una serie de foros de internet especializados, que con gusto le atenderán. Es importante drenar y reemplazar el aceite del motor sobre una base regular en función de la frecuencia con que andar en bicicleta, y también cambiar el aceite de la caja de cambios con frecuencia, pero no tan a menudo como cambiar el aceite del motor.
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