Problemas con el combustible Inyector de los síntomas
Publicado el 6 de enero de 2011 en Autos | No hay comentarios »
En un punto de hecho, los síntomas para el combustible malas condiciones de funcionamiento del inyector tal vez similares a los que indica el mal trabajo del sistema de encendido. En general, es el trabajo irregular de su motor, donde uno de los cilindros es aparentemente de la función. La parte más difícil de encontrar el núcleo del problema es que usted tendrá que distinguir entre los problemas de encendido y los de uno de los inyectores.
Así que en primer lugar, da una tarea para encontrar el no funcionamiento del inyector, que tendrá que escuchar cuidadosamente a su motor tratando de averiguar si uno de los cilindros se saltan fuera del ciclo del motor, determinar si el problema está en el encendido o los sistemas de inyección, y luego usando la audiencia especial, por ejemplo, un estetoscopio ayudas usted debe escuchar a cada uno de los inyectores de uno en uno a bis. La primera etapa de los diagnósticos se refiere al sistema de encendido en sí, que implica la evaluación de cada una de las bujías de encendido por chispa para el si se está entregando a ellos o no. Puede hacerlo utilizando el probador tipo de chispa clásico que va a producir una señal dirigida a que cada vez que hay una chispa entregado a su enchufe. Una vez que esté todo seguro está bien con su sistema de encendido, que aún puede proceder a la comprobación de cada uno de los inyectores con el estetoscopio se ha mencionado anteriormente. Básicamente, se trata de encontrar las posibles peculiaridades de un inyector por separado contra los resto. Usted, evidentemente, tienen todos menos uno funciona correctamente así que considera la captura de la situación irregular por el sonido que se puede definir como el irregular.
Una vez que el fallo se ha encontrado, puede hacer una cosa más definitiva antes de prepararse para reemplazar el mal funcionamiento del inyector - que está comprobando si se está haciendo la señal de potencia o no. Una vez que esté seguro de que la señal de alimentación está correctamente entregado a la inyección, que es un punto que puede ser cien por ciento seguro de llegar a la raíz del problema.
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