Motocross Manutenzione Bike: una breve guida
Posted on 13 maggio 2011 in Auto | Nessun commento »
Non è un segreto che il motocross è uno sport sporco, ma è anche molto resistente sulla tua moto e mantenendo è qualcosa che è indispensabile per le prestazioni della moto, molte persone tendono ad ignorare fino a quando la moto si rompe in mezzo una gara e si sono lasciati dibatte nel fango mentre tutti gli altri giri in lontananza. Manutenzione della moto da cross non è un compito difficile, richiede solo alcune conoscenze di base e l'attenzione regolare prima e dopo le gare e periodicamente durante la stagione agonistica. Di seguito sono riportati alcuni consigli per mantenere la bici in ottime condizioni.
Ogni volta che si ottiene sulla moto ci sono alcuni controlli molto semplice quello che devi fare sulla condizione generale della moto. Controllare la catena per eventuali link distorta e assicurarsi che sia pulito e lubrificato. Estrarre il filtro dell'aria e assicurarsi che sia pulita o sostituirla con un nuovo filtro se necessario. Infine, dare alla moto un volta-over, controllando ogni dado e bullone sulla moto è stretta e fare in modo tutti i raggi delle ruote sono sicuri.
Prima di prendere la bici da cross in corsa per una pratica intensiva o un evento pianificato, ci sono alcuni controlli più severi è necessario effettuare. Una delle aree più importanti su qualsiasi veicolo da controllare sono i cuscinetti di rotazione utilizzato nel forcellone, ruote e assemblee headstem. I cuscinetti sarà regolarmente bisogno di re-imballaggio con grasso e anche bisogno di essere controllati per tolleranze meccaniche (o di 'giocare'). Se si trova un cuscinetto che si sente 'sciolto' o non c'è più attrito del previsto, sostituirlo immediatamente.
Tutti a 2 tempi moto da cross al giorno d'oggi vengono venduti con un sistema di valvole di potenza che contribuisce a migliorare l'efficienza operativa e quindi la potenza a tutti i regimi. A causa della natura di questo sistema, le valvole di potenza richiedono una manutenzione regolare per tenerli in efficienza ed efficacia. Pulizia valvole potere moderno non è un compito facile come alcuni possono contenere più di 40 parti separate. Se si decide di prendere il lavoro su di te, prendi un manuale di officina e di non utilizzare materiali per la pulizia che segnerà o danneggiare la superficie in alluminio della valvola di alimentazione.
Mentre la manutenzione più generale non è poi così difficile da fare per il ciclista medio, un manuale di officina per la tua moto da cross che vi aiutano a superare qualsiasi dei lavori più difficili. Se si hanno problemi con la tua moto, ci sono una serie di forum internet specializzati che saranno lieti di aiutarvi. E 'importante per drenare e sostituire l'olio motore su base regolare a seconda di come spesso si va in bicicletta, e anche cambiare l'olio del cambio spesso, ma non così spesso come il cambio dell'olio motore.
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