스포츠 Gurus

자동차의 크고 작은 부분에서 자동차의 성능을 향상시킬 수있는 여러 가지 새로운 방법이 있습니다. 자동차 튜닝은 제공하는 안전과 장수 말할 것도없고, 개별적으로 자동차의 개선 및 업그레이 드에 기여 수도 있습니다 귀하의 차량의 다양한 측면에 걸릴 수 있습니다.

튜닝 엔진이있다면, 자동차 엔진이 그것을 특별 부스트를 제공하는 고성능 칩이 설치할 수 있습니다. 그것들은 연료 분사 및 전자 관리 시스템의 엔진에 적응하실 수 있습니다. 이 전원 부스트 칩은 자연스럽게만큼 열 % 정도, 그리고 깊이 30 HPs 엔진을위한 터보차저에 의해 일반적인 엔진의 향상에 추가할 수 있습니다. 자동차의 성능을 조정에서, 이후 시장 부분은 또한 엔진의 부스트에 추가로 12 마력을 추가하여 설치할 수 있습니다. 연료 압력 조절기 밸브는 자동차의 파워를 높이기 위해 연료 리턴 라인의 전력 강화로 대체하실 수 있습니다.

폭력을 유발하는 측면에서 개선으로 인해, 여러분은 그것을 조정하여 제동 성능 효과에 추가 변경을 도입할 수 있습니다. 사실, 그것은 변화가 자동차를 강제하게 시장에 제동 시스템은 이후 개선하여 자동차를 장비하는 것이 좋습니다. 그것이 직접적인 성능 향상으로 간주되지 않지만, 브레이크 시스템은 자동차의 성능 및 안전에 도움이됩니다. 튜닝에서, 종래의 패드 및 디스크보다 더 극단적인 제동 조건에서 극단적인 열을 견딜 수있는 고성능 브레이크 패드와 브레이크 디스크, 함께 차를 유지에 제동을 개선하기위한 직접적인 방법입니다. 에어 필터 세트 튜닝의 이상 복잡한 문제입니다. 에어 필터 및 공기 필터는 엔진 동력 성능 특수한 향상을위한 높은 역량 공기 필터로 교체할 수 있습니다. 대신 공기의 제조 업체 상자의 연료 분사 시스템에서 공기 흐름을 향상시키기 위해 유도 키트의 가능성도 있습니다. 이 세트에 직접 공기 ​​흐름 게이지를 통해 그것을 삽입하여 원래 하나를 변경하고 공중에 이어질 수있는, 끝이 뾰족해진 필터를 특징으로합니다 효과적으로 자동차의 성능을 업그레이 드 엔진을 권장합니다.

당신은 또한 배기 시스템의 개선을 도입하여 자동차의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 적은 에너지 충전 배기 가스가 차량을 종료 것들이며,보다 동일 성능을 제공합니다. 대형 배기 manifolds 및 파이프가 엔진 작동을 개선하기 위해 조정 할 수 있습니다. 자동차 서스펜션 튜닝의 또 다른 주요 영역입니다. 의 생산성을 증가시키는 핵심은 낮은 소스, 로우 프로파일 디스크와 타이어 또한 absorbers의 도입을 통해 자동차에 대한 낮은 프로파일을 생성하는 것입니다. 낮은 프로파일로 차량 작전과 코너링에서 적은 어려움이있다.

이 장비와 튜닝 자동차 요구 사항에 당신을 도울 수있는 물질의 수많은 구성이며, 그들은 인터넷을 통해 사용할 수 있습니다. 자동차 부품 또한 노력이 쉽게 온라인으로 유세를 수 있습니다.

오래전부터 자동차는 자동차뿐만 아니라 새로운 모습으로 바뀌고뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 고성능 스포츠 카를 가질 수 있지만 모든 사람이 그것을 감당할 수 열심입니다. 당신이 BMW를 소유하는 경우, 설치하는 것 - 밖에있는 방법입니다 stoptech 큰 브레이크 키트 BMW를 . 닛산을 소유 자들에 관심이있을 닛산 350z 트윈 터보 키트 또는 닛산 GTR 터보 키트 .

당신이 찾을 수 재수가있는 경우에도 필요한 것들은 흥분하지 않습니다. 요즘 우리는 당신이 시장에서 최고의 가격에 필요한 것을 선택할 수있는 진정한 독특한 가능성이 높습니다. 우리가 필요로하는 모든 온라인 기술이다. 검색 엔진, 검토 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 사용하십시오. 모두 여러분이 다양한 정보를 많이 얻을 수 있습니다. 그리고이 블로그에 RSS를 구독하고 같이 항상 나란히를 유지합니다.

드라이버는 대부분의 경우, 맞춤형 자동차 제조 업체 사양 및 작품을 합리적으로 잘 따라 유지되고 하나입니다. 그러나 많은 운전자들은 일반적으로 조정된 자동차보다 더 많은 것을 원한다. 그들에게있어 튜닝 성능과 drivability를 개선 변화를 의미합니다. 이 자동차의 성능을 향상시키는 방법은 여러 가지가 있지만 그것이 더 많은 전력을 제공하므로 대부분의 경우 엔진의 창조와 함께 시작합니다.

, 엔진에서 더 많은 마력과 토크를 얻는 열쇠를 연소 과정을 최적화. 자동차 가솔린 엔진으로 만들어진 뒤로 때, 엔진 튜닝은 기계적 절차했습니다. 당신이 가장 완벽한 레코딩주기와 가장 효율적인 연소의 결과로 이끌 연료 공기 혼합물을 발견하기 전까지 당신은 기계 사전에 점화를 조정했다.

그러나 가장 최근, 거의 모든 새로운 자동차 전자 ECU (엔진 컨트롤 유닛)에 의해 유지되는 연료 분사 엔진을 보유하고 있습니다. 이 작은 컴퓨터는 연소 과정에서 중앙 단위 있습니다. 소프트웨어 ECU는 연료와 시간 공급의 공급의 모든 측면을 관리하는, 그래서 이것이 당신이 엔진 성능 향상을 위해 노력한다면 시작하는 논리적 장소가 될로서 변경 사항은 여기서 끝내야. 당신이 자동차, 이전 2000 버전, ECU 소프트웨어를 변경하는 유일한 방법을 구성할 때하면 ECU에서 EPROM 칩을 변경하는 것입니다. 그러나 최신 차량 ECU는 내장 프로그램이 아닌 이동식 칩과 함께 할 것입니다. 엔진의 섬세한 부분을 처리하지 않고 이러한 차량의 경우 ECU의 언어학 재활 치료가 이루어져야합니다 그렇지 않으면 그것의 재임명은 그것을 더 자주 불리는, 온보드 진단 포트를 통해 이루어집니다 있습니다.

자동차 제조 업체들은 자동차를 사용자 정의 방식으로 보수적인 경향이 있습니다. 그들은 그 자동차에 처리하기 위해 만들어진보다 훨씬 낮은 무언가를 위해 엔진을 제한할 수있는 ECU를 프로그램입니다. 이것은 현대의 엔진이 막 출시되기를 기다리는 숨은 잠재력 놀라운 금액을 지출을 의미합니다. 전환 ECU는 튜닝의 유효하고 안전한 방법입니다, 제대로 훈련받은 전문가를 수행하고 단어 '전문 자격을 "경우에 따라 조롱 수 없습니다!

터보 디젤 엔진은 ECU를 매핑 가장 적합한 후보입니다. 이점 인상 될 수 있습니다 : 최대 20 %까지 35 %의 연료 절감 효과까지 출력 증가. 검색어를 운전에서, 이것은 빠른 가속, 더 가속 덜 변화, 부드럽게 운전하고, 주머니에 여분의 돈을 의미합니다. ECU는 또한 일반적 combusted과 휘발유 차량에 도움이 될 수도 있지만 장점은 다양하고 더 개별적으로 혜택을 달다. 당신이 차에 프레 젠 테이션 개선 때마다, 당신은 변화의 보험을 알려야합니다. 당신이 이것을 할 수없는, 그리고 사고로 들어갈 때, 당신의 위장이 무효가 될 수 있습니다 그리고 당신이 할 필요없고 위험입니다. 당신은 변경 후 자동차를 확보하기 위해 더 내야? 하지만 이것은 매우 필요하지 않습니다.

오래전부터 자동차는 자동차뿐만 아니라 옷을 바꿔뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 많은 사람들이 강력한 스포츠 카를 가질 열심이지만 그 모두가 그것을 감당할 수 없습니다. 아웃 방법은 - 당신이 BMW를 소유하는 경우, 설치를 고려해야 stoptech 큰 브레이크 키트 BMW를 . 닛산의 소유 자들에 관심이있을 닛산 350z 트윈 터보 키트 또는 닛산 GTR 터보 키트 .

필요한 아무것도 찾을 재수가있다하더라도 좌절하지 않습니다. 오늘 우리는 시장에서 사용할 수있는 최상의 조건​​에서 필요로할지 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 인터넷 기술입니다. 검색 엔진, 검토 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 사용하십시오. 모두 여러분이 다양한 정보를 많이 얻을 수 있습니다. 그리고 또한이 블로그에서 RSS에 가입하고 당신은 항상 나란히를 유지합니다.

이 더럽게 낮은 매혹적인 신속한 MR-2와 로브의 로맨스는 이제 10 년 동안 성난되었습니다. 다 그렇다면 그들이 처음 만났을 (돌아이 얼마나 있었는지!) 1999 년에 시작했다. 그 후 슬로베니아, Morec의 마을에서 간단한 점원이었고, 여자, 아름다운 일본어 것은 단지 다시 그녀는 일본의 거리를 휠링 동안. 로맨스와 같은 선풍 동안 평소대로, 그는 구애의 표준 방식으로 모든 종류의 시도했다. 에서 아르바이트하는 어떻게든 그의 여자 친구, 오히려 그 시간이 착용하고 그녀의 체류 변경을 할 예정이었습니다 새로 고치십시오. 그들 때문에 빼앗긴 장식의 첫 번째 불만 겪었 마자 심지어 그것이 같은 모델을 구입할 현실적인 것을 생각으로 자신을 응원, 도요타를 판매 규정된 있지만, 덜 커요 롭. 그러나 일부 심의 후, 그는 그러한 성급한 결정을 거부했다. 빛나는 선샤인 코스트와 집 앞에 푸른 잔디가 빨리 운전하고 날카로운 회전하는 동안의 희미한 사랑의 기억을 가지고 있었어요.

롭 바퀴와 조정 절차를 시작하기로 결정했습니다. 간단한 검색 후 그는 단지 더 잘생긴 윤곽을 얻기 위해 인기 토요타 MR-2 고무로 다섯번 17 인치 BBS를 선택했다.

그리고 속도도 빨라지고 있었어요 ... 도시를 시범 드라이브 후, 로브는 거의 모든 애완 동물의 신체 부위의를 흔들하기로 결정했다. 차량 자기 나이의 두 번째 10을 입력했다 때문에 각 노드에 긴급 간섭을 받아야하는 것이 필요했습니다. 전체 튜닝 팀은 약혼을했습니다. 이것은 지방 조수의 노력이 거의 완벽한 방법으로 시스템의 기술적으로 까다로운 작업이 도입되었습니다되고있다. 작품의 길고 험난할 개월이 지나면 MR-2의 자연 세계는 어떤 건방진 기질이 있고, 아무도 차량의 안정성 측면 (가장 큰 사건이지)에서 지금 걱정 없었다.

그리고 아직은 끝이 아니야 ... 바로 사막 파빌리온 자동 이후 쇼가 일어나는 일 "Targo"에 대한 작품 recommenced 있었다. 우리의 마음을 떨리는, 차량 시골 도로를 따라 여전히 쌩쌩하게 이동하고, 모두 잔치를 계속 이해할 수없는 문제인 튜닝 사무실로 들어갔다. 수많은 닦고 후에 밸런싱은 구조, 임플란트와 다른 의식, 모터 자유롭게 12,000 RPM을 바로 냈지 수 있어요! 밝은 불꽃은 이제 자동차의 젊은 마음을 점화, 새로운 코일에서 아래로 스파크 플러그에 희미했다. 다시 사랑을 얻기 위해 또 다른 이유가 아니었나?

예! 자동차는 결국 품질 방식으로 색칠했다. 두 색상입니다. 이제 몸의 측면과 검정색 무연탄의 푸른 하늘빛의 반사에 보닛은 로브의 마음은 기계에게 세컨드 라이프를 제공하기 위해 욕망을 깨운에서 오래전에했던 집 근처 하늘과 녹색 잔디의 푸른를 반영. 적 슬로베니아어 해안을 방문면, 당신은 잘 이중 소음기 깊은 자궁 소리와 푸른 전사, 이제 당신을 바라보는 시선이 차의 실루엣의 떠남에서 배우고, 당신은 깨달 아야 수도의 이야기 새로운 "땀이 나서"는 분명히 계속됩니다.

오래전부터 자동차가 자동차뿐만 아니라 옷을 바꿔뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 고성능 스포츠 차량을 가지고 싶지만 그들 모두 그것을 감당할 수 없습니다. 아웃 방법은 - 당신이 BMW를 소유하는 경우, 설치를 생각 stoptech 큰 브레이크 키트 BMW를 . 닛산을 소유 자들에 관심이있을 닛산 350z 트윈 터보 키트 또는 닛산 GTR 터보 키트 .

당신이 찾아내는 데 실패하더라도 당신이 필요한 것들은 흥분하지 않습니다. 오늘 우리는 시장에서 최고의 가격에 원하는 것을 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 웹 기술입니다. 검색 엔진을 사용, 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 통해 봐. 모두 여러분이 서로 다른 정보를 많이 알게하는 데 도움이됩니다. 그리고이 블로그에 RSS를 구독하고 같이 항상 나란히를 유지합니다.

행복은 대기열에 있습니다. 팀, 행복한 우연에 의해 그가 전화를 만들기 위해 선택한 적절한 시간에만 때문에이 차의 주인이되었다. 그는 AE101 시체를 얻을뿐만 아니라 그것은 GT-Z, 수동 기어 박스가있는 1993 모델에서 찍은 관리할뿐만 아니라. rarities의 신으로 모심! 이 아이의 압축기 모터 넉넉한 바퀴에 1.6 리터 엔진의 작동 량의 170 마력을 제공하는 유일한 사실을 고려! 모두 좋은, 그 새 소유자에 의하면, 단지 외관이고, 그게 패션 조금 밖에 없어요. 그러나 차는 위에 숙고하지 구입한지만, 튜닝을 위해되었습니다. 그리고 오프 우리가 간 ...

클론 우리 주위에 있습니다. 우리는 눈에 띄는이어야하며 녹슨 못을으로 퍼뜨리고, 팀의 의식을 뽑고, 다른 사람과 다를 수있는 강한 욕정이되었다. 천천히 내 머리에이 차량이 어떻게 생겼해야하는지에 대한 질서 사진을 정렬했습니다. 여기 뺀것, 여기에 추가합니다. 천천히 우리는 레빈에게 내재이었다 새로운 역동적인 모습을 접근. "뭐, 아우디의 종류 여러분, 이것이다"- 부담없이 정비소를 방문, 주인을 물었다. 그리고 실제로, 신비한 이름을 가진 범퍼에 거대한 중앙 공기 흡입구는 "모노 프레임"은 분명히 레빈이 새로운 아우디 A3 유사하게 만들었다.

유일한 해결책은보다 체계적인 접근이었다. 그리고 우리 모두 다시 시작했다. 그 다음에 본 것과 팀의 대응으로 인해 검열을 이유로 형언할 수없는 것이었지만 얼마나 행복한 고객이 차량을받은 후, 최고의 튜닝 스튜디오에서 자신의 감정을 자제 기억이라면,이 경우에는 역학 각각을 멈추는 것을 상상 잘 찼어, 또는 이런 게 우리 때문에 팀은 그가 제공하던 두어야만했다. 그러나 나중에 그는 부드럽게되었다.

그는 화창한 날에 후, 울트라 바이올렛 아래 저녁 색 부분을 검토한 결과, 그리고 그가 그것으로 잘 대처할 수 있다고 깨달았다. 중요한 것은이 휠 뒤에 숨겨져 있던 그 빠르게 움직 였나. 팀, 음악가와 음악, 각색과 연기자의 저자되고, 그는 분명 유능한 소리의 좋은 판단했습니다. 따라서 그는 또한 온보드 사운드 시스템을 펌프로 결정했습니다. 글로벌 접근 방식에 따라 모든 풀타임 오디오 - 넝마는 용광로에서 전복되었다. 그들은보다 현대적이고 세련된 오디오 장치로 대체해야했습니다. 일본 시장을위한 사실상 수신기, 그리고 트리플 프론트 스피커 문을 단으로부터, 또한 12 인치 서브있다. 그리고 소리가 어디 라이트가 있어야합니다. 그럼, 우리가 보지 못할 거라 꺼내 정상적으로 네온 불빛 10 파운드를 설치했다.

그들 중 일부는 잠수정이 홀로 앉아되지 않도록 트렁크 들어가서 드라이버뿐만 심심되지 않도록 부분은 안쪽으로 갔다. 천천히 문을는 붉은 그림자, 좌석과 인테리어, 오히려 예기치 않게뿐만 아니라 가득, 그 외관에 맞춰 역시 레빈이 안으로 빛나게하기 시작했다.

오래전부터 자동차가 자동차뿐만 아니라 새로운 모습으로 바뀌고뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 고성능 스포츠 카를 가질 수 있지만 모든 사람이 그것을 감당할 수 열심입니다. 아웃 방법은 - 당신이 BMW를 소유하는 경우, 설치를 고려해야 stoptech 큰 브레이크 키트 BMW를 . 닛산을 소유 자들에 관심이있을 닛산 350z 트윈 터보 키트 또는 닛산 GTR 터보 키트 .

당신이 필요한 건을 찾기 위해 실패하더라도 실망하지 않습니다. 요즘 우리는 당신이 시장에서 최고의 가격에 필요한 것을 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 웹 기술입니다. 검색 엔진을 사용, 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 통해 봐. 모두 여러분이 서로 다른 정보를 많이 얻을 수 있습니다. 그리고 또한이 블로그의 RSS 피드에 가입하고 당신은 항상 나란히를 유지합니다.

그러한 자유의 여신상, 멋진 이집트 피라미드 비문과 화려한 할리우드의 많은 세대에 의해 존중 건축물과 함께 도요타 년식 AE86은 가장 중 하나로서 지위를 전달하는 기회가없이 튜너 세대를위한 아이콘이 남아있다 존경받는 자동차 튜닝 커뮤니티입니다. 그것은 새로운 모델의 디자인 스타일과 역학은 작은 관심을 고려되었습니다 중반 80 이거야에서 인정 받았다. AE86은 년식의 모델 번호의 최신 세대이며, 그 조정의 지지자에 대한 값이 있습니다.

곧 AE86 이후이 전설의 차를 걸고, 유사를 나타내는 년식의 새로운 버전의 빛이 보았다. 다음 세대를 만드는 주된 초점은 재판매에 넓은 라운지, 안전, 매력 및 비용 주어졌다.

하지만 이것에도 불구하고, 우리는 전설 AE86의 튜닝 여전히 다양한 형태로 우리 나라의 여러 지역에서 번성 것을 기쁘게 생각합니다 : 쇼 자동차가, 드리프트 아래 연마된 애프터마켓 부품, 시간 공격 거리가 마련되어 있습니다 심지어 드래그합니다. 이 모든보고, 우리는 AE86, 다른 디스크의 녹슨 바디가 특징 거칠 양식을 선호하는, 패널 아래로 뽑았이 '파괴 사이트'중간에 소유자의 놀라울 정도로 즐거운 얼굴. 즐거웠고 지금 토요타 AE86 년식, 그리고 우리가 정말 관심이있는 유일한을 가지고 있기 때문에 그들이, passers별로, 그리고 친구 사이에 속삭이고에도 불구하고 생각할 수있다는 사실에도 불구하고.

내가 지금보고있는 거죠 자동차의 소유자는 십년쯤 년간 튜닝에 익숙하지입니다 Munky Wurks입니다. 그는 곧 터보 토요타 4Runner 1986 릴리스의 취득 후 안면이되었다. 그의 친구 중 하나는, 음 컴퓨터에 익숙 하단 이러한 좋은 튜닝 사회 단체의 하나는, 그가 자신의 자동차의 잠재력을 사용하지 않음으로써 많이 잃고 서있는 것으로 나타났습니다. 그는 내가 그의 SUV의 엔진을 읽고 수정하는 것이 좋습니다. 그리고 자동으로 화가와 끝없는 둥근 핸들을 가지고있다. 그 후 2009 년, 주로 토요타 모델에 관심을 차량 튜닝에 관한 풍부한 정보를 수집, 나는 년식의 모델을 구입하기로 결정했습니다. 나는 인터넷 리소스에 자주 참석자되었고,이 차량에 대한 상세한 계획을 만들 수 있으며 친구의 도움을 요청했습니다. 어떤 대안 프로젝트로 기획되었다 후 AE86의 모든 소모의 세계로 설정되어.

전 자동 변속기로 SR5를 묶는 폭행하기 전에이 년식이 먼저 도착했습니다. AE86의 언어를 말하는이 의미는 그것은 일반적인 자동차처럼 볼트 더미처럼 생겼지만, 그 유물과 경쟁하지만, 실제로는 그냥 정상적인 차가 등장하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 물론이 버전은 은퇴자를위한 자동차로 알려져 있습니다. 내 친구 중 하나는 임종 시에 실질적으로 수술을받은 모델, 아직 전체 GT-S 버전, 그 당시 앞에 나를 제시하고있다. 그것은 부분으로 조각하고 가장 적절한 SR5 버전으로 이식되었습니다. 그런 다음 신체의 전체 변경의 차례가왔다 ....

오래전부터 자동차가 자동차뿐만 아니라 옷을 바꿔뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 강력한 스포츠 카를 가질 열심이지만 그 모두가 그것을 감당할 수 없습니다. 아웃 방법이있다 - 당신이 BMW가있을 경우 설치, 생각 stoptech 큰 브레이크 키트 BMW를 . 닛산 운전 자들에 관심이있을 닛산 350z 트윈 터보 키트 또는 닛산 GTR 터보 키트 .

여러분이 필요로 아무것도 찾을 관리하지 않는 경우에도 당황하지 마라. 요즘 우리는 시장에서 사용할 수있는 최상의 조건​​에서 당신이 원하는 정확하게 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 웹 기술입니다. 검색 엔진을 사용, 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 통해 봐. 모든 이것이 유용한 정보를 많이 얻을 수 있습니다. 그리고 또한이 블로그에서 RSS에 가입하고 당신은 항상 나란히를 유지합니다.

사실 시점에서 점화 시스템의 나쁜 일을 나타내는 사람들에게 어쩌면 유사 부적절하게 작동 연료 주입기에 대한 증상. 일반적으로 그것은 실린더 중 하나가 함수의 밖으로 보이는 것입니다 귀하의 엔진의 불규칙적인 작품입니다. 문제의 핵심을 찾는 어려운 부분은 점화 문제 및 인젝터 중 한 사람을 구별해야한다는 것입니다.

문제가 점화 내에있다면 비 작동 분사기를 찾아 작업을 주어진 모든 그래서 일단 당신이 철저하게 실린더 중 하나가 엔진의 사이클 밖으로 생략되고 있는지 알아내려 귀하의 엔진을 들어야만 할 것이며, 결정 또는 분사 장치는 다음 특수 보청기 예 : 청진기를 사용하면 인젝터의 각 AA를 한 번에 하나씩 들어 있습니다. 진단의 첫 번째 단계는 스파크가 그들에게 전달 아닌지되고 있는지 여부를 위해 점화 플러그 각각의 테스트를 포함 점화 시스템 자체에 관련이 있습니다. 당신은 플러그로 전달 스파크가있을 때마다 당신에게 주도의 신호를 얻을 수 고전적 형식 스파크 테스터를 사용 할 수 있습니다. 특정 모든게 당신을 점화 시스템과 잘되면, 당신이 더 앞서 언급한 청진기를 사용하여 인젝터의 각을 검사로 진행됩니다. 기본적으로, 모든 남은 자들 상대로 별도의 주입기의 모든 가능한 특성을 찾는 것입니다. 당신은 분명히 제외한 모든 제대로 작동 하나하므로 불규​​칙 하나로 정의할 수있는 소리가 불규칙 하나를 잡기 고려해야합니다.

오류가 발견되면, 당신은 고장 주입기를 대체할 준비를하기 전에 한 번 더 마지막으로 한가지를 할 수있다 - 그것은 전력 신호가 잡히지 여부를 확인합니다. 일단 전원 신호가 제대로 문제의 핵심에 도달해야 백퍼센트 수 지점입니다 인젝터로 전달되는 특정 수 있습니다.

오래전부터 자동차는 자동차뿐만 아니라 새로운 모습으로 바뀌고뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 고성능 스포츠 카를 가질 수 있지만 모든 사람이 그것을 감당할 수 열심입니다. - 아웃 방법이 성능 부분 . 진정한 걸작으로 그들의 차를 설정하는 방법을 알고 싶은 사람은,이 체크 아웃 성능 부품 온라인 상점 사이트를. 터보 키트 방법과 그것을 주문하는 방법에 관한 정보가 많아요.

필요한 물건을 찾기도 재수가있다하더라도 좌절하지 않습니다. 요즘 우리는 당신이 시장에서 사용할 수있는 최상의 조건​​에서해야 정확하게 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 온라인 기술이다. "에 대한 검색 엔진, 구글을 사용하여 구매 실적 부품 ', 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 통해 봐. 모든 이것이 유용한 정보를 많이 얻을 수 있습니다. 그리고이 블로그에서 RSS에 가입하고 함께 당신은 항상 나란히를 유지합니다.

자동차 부품 시장은 시장 '에서'이후지를 점진적으로 저장하고 판매 방식의 가상 타입 가고있다. 이것은 똑같이 자동차 액세서리 시장에 관한 것입니다. 오프라인 매장 유지 보수를 피하고으로 구원되는 전체 금액의 일부 또는 무료 배송의 할인 방식으로 클라이언트에 반환되는 - 우리가 영업 방법의 다른 종류의 행동 같은 저축의 원리를 참조 다른 방식 인치

자동차 액세서리 가게를 방문하는 것은 신체적으로 사실에 당신은 당신을 위해 편리하게 생각하고 하루 또는 밤 언제든지 할 수있는 브라우저 및 인터넷 접속 라인을 사용하여 온라인 상점을 방문하여 대체 할 수 있습니다. 당신은 온라인 액세서리 쇼핑에 의해 얻을 수있는 혜택은 전적으로 오프라인 클래식 매장에 비해 더 나은 가격이나 납품 조건과 제한,뿐만 아니라 더 나은 품질. 없습니다 온라인 구매가 실제로 해결할 수있는 항목을 감동의 무능력으로 인해 더 많은 위험을 보유하는 것으로 간주됩니다하는 오해가있다.

이것은 그러나 쉽게 인터넷을 통해 쉽게 구할 수만큼 무료이며 정보의 부하와 마찬가지로 밖으로 찍혀 수 있습니다 또 다른 오해는, 당신은 실제로 데리러 훨씬 좋은 기회를 얻을 것이다 정확히 그 일부 또는 당신이 찾아내는 것을 액세서리 더 스타일 측면에서 매력적인 그것이 바닥이나 경합금 휠 디스크인지 여부, 제조 업체의 정확한 유형에보다 적절하게 피팅입니다. 이 오해를 진압하는 데 도움이 또 다른 요인은 일반 오프라인 매장을 통해 부품을 구입할 때 얻을 것과 완전히 동일한 방식으로 구매 거래를 보호하는 법적 보증에 관한.

오래전부터 자동차는 자동차뿐만 아니라 새로운 모습으로 바뀌고뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 강력한 스포츠 자동차를 갖고 싶어하지만, 그들 모두는 그것을 감당할 수 없습니다. - 아웃 방법이 성능 부분 . 독특한 걸작으로 그들의 차를 설정하는 방법을 알고 싶은 사람은이 방문 성능 부품 온라인 상점 사이트를. 터보 키트 방법과 그것을 구입 방법에 대한 정보가 많아요.

여러분이 필요로 아무것도 찾을 재수가있다하더라도 좌절하지 않습니다. 현재 우리는 당신이 시장에서 사용할 수있는 최상의 조건​​에서 필요로할지 선택할 수있는 정말 특별한 기회. 우리가 필요로하는 모든 인터넷 기술입니다. 검색 엔진을 사용 "을 찾아 구매 실적 부분 "심사 블로그, 소셜 네트워크와 포럼. 모든 이것이 유용한 정보를 많이 알게하는 데 도움이됩니다. 그리고이 블로그에 RSS 피드에 가입하고 당신은 항상 나란히를 유지합니다 함께.

현재의 공급 업체 정책은 소유 차량을 포함하여 기계 설비를위한 셀프 의존 복구 작업을 수행하는 소비자 능력을 제한하는 같은 있습니다. 우리의 자동차를 구성하는 여러 시스템 그러나 문제는 케이스의 대부분에서 그것이 당신이 차량 필수 요소가 작동하는 방법 중 기본적인 지식이있다면 돈을 몇 상당한 금액을 저장 가능한 일입니다, inaccessibly 복잡한 들릴 수도 있습니다. 수리의 대부분은, 당신 스스로 해결하는 경우, 항상 차고에서 평균 세트에만 기본 악기 세트를 요구한다.

작은 엔진 문제의 대부분은 기화기 주위를 회​​전 것이며, 일반적으로 인하여 기화기 및 시작 후 엔진 문제를 해결 다른 한 문제로 엔진을 시작하는 무능력에 관한 한 그룹으로 나눌 수 있습니다. 당신이 다른 문제를 필터링하려면 논리적 사슬에서 기화기에 도달하기 전에 모두 여기에 자사의 적절한 상태에 있는지 확인하기 위해 공급 라인을 연료로주의를 지불한다. 기화기와 가장 빈번한 문제는 연료에 의해 엔진의 후기 및 홍수의 전파 방해에 있습니다. 그것은 초기 증상이 나타났다 때 이러한 문제가 무대에서 고정하는 것이 중요합니다. 적시하지 않으면 따라서는 적절한 함수로 자동차를 반환하는 더 많은 지출을 요구, 저항 문제는 결국 심한 손상으로 발생할 수 있습니다. 이러한 주장 기화기 문제는 자주, 심지어 영구 엔진 과열의 원인이 될 수 있습니다. 가연성 혼합물은 기화기 문제로 인해 연료의 내용이 부족한 경우에도 발생할 수 있습니다.

기화기 내의 문제가 있음을 나타내는 또 다른 증상은 연기의 색깔이다. 특정 조건에서 이것은 다소 그러나 대부분의 경우에 검은 색 연기가 기화기를 해결할 필요성에 대해 정확하게 가리키는 것이 윤활 시스템 문제와 관련이 있습니다.

오래전부터 자동차가 자동차뿐만 아니라 새로운 모습으로 바뀌고뿐만 아니라 고급 스러움과 엔터테인먼트 개체. 대부분의 자동차 소유자는 고성능 스포츠 차량을 가지고 싶지만 그들 모두 그것을 감당할 수 없습니다. - 아웃 방법이 성능 부분 . 그들의 차를 독특한 걸작을 만드는 방법을 알고 싶은 사람은이 방문 성능 부품 온라인 상점 사이트를. 터보 키트 방법과 그것을 주문하는 방법에 관한 정보가 많아요.

여러분이 필요로 아무것도 찾을 재수가있다하더라도, 당황하지 마라. 오늘 우리는 시장에서 최고의 가격에 필요한 정확하게 선택할 수있는 진정한 독특한 가능성이 높습니다. 우리가 필요로하는 모든 인터넷 기술입니다. "에 대한 검색 엔진, 구글을 사용하여 구매 실적 부품 ', 블로그, 소셜 네트워크와 포럼을 통해 봐. 모두 여러분이 서로 다른 정보를 많이 알게하는 데 도움이됩니다. 그리고 또한이 블로그의 RSS 피드에 가입하고 당신은 항상 나란히를 유지합니다.