Motocross Bike Maintenance: Krótki Przewodnik
Posted on 13 maja 2011 r. w Autos | DLA No Comments »
Nie jest tajemnicą, że motocross jest brudny sport, ale jest również dość wytrzymała na rower i przy zachowaniu jest coś, co jest niezbędne do wykonywania na rowerze, większość ludzi raczej ignorować go do roweru psuje się w środku rasa i są pozostawione brnąc w błocie podczas gdy wszyscy inni jeździ się w oddali. Utrzymanie roweru motocross nie jest trudnym zadaniem, po prostu wymaga podstawowej wiedzy i regularne uwagę przed i po wyścigach i okresowo w trakcie sezonu wyścigowego. Poniżej kilka wskazówek dla prowadzenia roweru w idealnym stanie.
Za każdym razem na rowerze istnieją bardzo proste kontroli trzeba zrobić o ogólny stan motocykla. Sprawdź łańcuch za zniekształconych linki i upewnić się, że jest czysty i nasmarowany. Wyjmij filtr powietrza i upewnij się, że jest wyczyścić lub wymienić go na nowy filtr, jeżeli jest ona wymagana. Wreszcie, dać rower raz-over, sprawdzanie każdej nakrętki i śruby na rowerze jest napięty i upewniając się wszystkie szprychy w kołach są bezpieczne.
Zanim zastosuje się rower motocross się do intensywnego przebiegu praktyki lub zdarzenia zaplanowanego, istnieją pewne bardziej rygorystyczne kontrole trzeba przeprowadzać. Jednym z najważniejszych obszarów na każdym pojeździe, by sprawdzić są obrotowe łożyska stosowane w Wahacz, kół i zespołów headstem. Łożyska będzie regularnie potrzeba ponownego pakowania smarem, a także muszą być sprawdzone pod względem mechanicznym tolerancji (lub "gry"). Jeśli stwierdzisz, że łożysko czuje się "luźne" lub jest więcej tarcie niż oczekiwano, należy go natychmiast wymienić.
Wszystkie 2-suwowych motocykli motocross sprzedawanych obecnie wyposażone w system zaworów zasilania, które przyczynia się do poprawy efektywności działalności i mocy wyjściowej w całym zakresie obrotów. Ze względu na charakter tego systemu, zawory zasilania wymaga regularnej konserwacji, aby zachować ich działa sprawnie i skutecznie. Czyszczenie nowoczesne zawory zasilania nie jest to łatwe zadanie, jak niektórzy mogą zawierać ponad 40 odrębnych części. Jeśli zdecydujesz się podjąć pracę nad sobą, dostać się książeczka serwisowa i nie używać środków czyszczących, które strzelą lub uszkodzić powierzchnię aluminium z zaworu zasilającego.
Podczas gdy większość ogólne utrzymanie nie jest takie trudne do wykonania dla przeciętnego rowerzysty rowerów, ręczne warsztaty dla roweru motocross pomoże Ci przejść przez każde z zadań trudniejszych. Jeśli masz problemy z rowerem, istnieje szereg specjalistycznych forach internetowych, że chętnie pomoże Państwu. Ważne jest, aby opróżnić i wymienić olej silnikowy na bieżąco w zależności od tego, jak często jeździsz na rowerze, a także zmiany biegów olej często, ale nie tak często jak zmiana oleju silnikowego.
Teraz spróbuj - Części MX










































